作者: Michael Angell

来源：Journal of Commerce‍‍‍

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Ocean Network Express (ONE) 正與萬海航運（Wan Hai Lines）合作開展一項新的跨太平洋西岸服務，部署ONE運營的船隻與萬海船隻並在東南亞增加港口覆蓋範圍。

ONE在周四表示，預計新的亞太1號（AP1）服務將在四月或五月左右開始運行，待獲得監管機構的批准。ONE在一份聲明中表示，AP1服務將通過擴展現有網絡來“加強其在跨太平洋市場的立足點”。

ONE補充說，AP1通過為其客戶提供“來自台北和蛇口的直達路線”來增強其網絡。該航司的PS3跨太平洋服務是目前唯一在中國南部蛇口停靠的服務，而其任何服務均不在台北停靠。

ONE董事總經理栗本悠在聲明中表示：“AP1服務的引入彰顯了ONE對這一關鍵貿易航線的堅定承諾。”

萬海在另一份聲明中表示，AP1是其現有AA3跨太平洋服務的一次“改造”，該服務目前使用一系列擁有13,000標準箱容量的六艘船隻。萬海表示，將派遣五艘船隻參與AP1服務，而ONE則將派遣兩艘船隻。

除了額外的船隻外，AP1的航線還將包括對越南海防港的初始停靠，該港口目前不在AA3服務範圍內。AP1的亞洲停靠地還包括越南的蔡茂港，然後是蛇口、廈門、寧波、台北、寧波和洋山。

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南加州港口轉換

AP1還將把南加州的停靠點從長灘轉移到洛杉磯，同時保留奧克蘭在目前的輪詢中。

萬海在聲明中表示，“該服務將為客戶提供更好的亞洲至美國西岸走廊的覆蓋範圍和時間表。”

與萬海的新合作伙伴關係正值ONE（以及陽明和HMM）面臨THE Alliance合作夥伴哈帕格·勒羅伊德（Hapag-Lloyd）的離開，後者正在離開船舶共享協議，與馬士基（Maersk）建立新的合作夥伴關係。

哈帕格·勒羅伊德本身與萬海在其AA7服務從亞洲到美國東海岸的另一個船舶共享協議上合作，從其之前在該服務上的太空承租人角色升級。

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