作者: Eric Johnson

来源：Journal of Commerce‍‍‍

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CMA CGM 正試圖通過本週推出的新忠誠計劃來增加小型和中型托運商的保留率，並更好地了解這些客戶的運輸模式。該計劃名為 Sea Reward，類似於酒店連鎖和航空公司使用的忠誠計劃，通過提供費率折扣和頻繁客戶的優先訪問等福利來提升忠誠度。

Sea Reward 建立在 CMA CGM 的 SpotOn 平台之上，這是一個在 2022 年底推出的交易報價工具，使托運商或貨運代理人可以即時獲取報價，並在線選擇訪問特定的航班。

CMA CGM 集團執行副總裁/船運的奧利弗·尼沃伊克斯（Oliver Nivoix）表示，Sea Reward 旨在幫助承運人在他所稱的“商品化”海運行業中脫穎而出。尼沃伊克斯週四告訴《商業日報》，通過 SpotOn 的每周預訂量已經比 CMA CGM 之前的線上預訂工具增加了 100 倍以上。

“[Sea Reward] 是我們想到的，‘我們如何將 SpotOn 推向另一個水平？’”尼沃伊克斯說。

儘管通過 SpotOn 的預訂增加了，但 CMA CGM 發現退出率仍然很高，因此它試圖通過提供忠誠度福利來增加客戶保留率。新計劃主要針對每月運送 5 至 10 TEU 的托運商，儘管任何人都可以使用。

托運商可以通過在承運人的網站上創建“我的 CMA CGM”帳戶並使用 SpotOn 預訂貨運來加入該計劃。 Sea Reward 計劃有四個類似於航空公司計劃的等級，使用越多，等級越高。週三的聲明中提到的好處是計劃參與者可以使用所賺取的“海里”來支付他們貨運發票的一部分。

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捕捉並采取客戶行為

尼沃伊克斯表示，該計劃的最終目標是了解客戶的運輸模式和行為，這些客戶對 CMA CGM 來說主要是不可見的，因為他們可能已經轉向貨運代理人來預訂海運貨物。然後，該客戶數據將轉化為主動提示，其中可能包括有關服務的警報，這些服務與 Sea Reward 成員過去的貨運時機和港口配對相符。它也可能包括建議考慮新的航線，這是基於托運商的採購模式與使用相似採購區域的類似托運商的總和相比。

尼沃伊克斯說：“從歷史上看，這個行業的數據結構不太明確。通過 SpotOn 和 Sea Reward，我們將能夠更好地向客戶學習並為他們提供定制解決方案。

他補充說：“這些依賴於[現貨市場]的客戶往往為了非常少的錢而從承運人到承運人跳來跳去。如果我們可以向他們提供專用的提案，那不僅僅是更低的費率或積分，而且還有一種感覺，我們可以為他們做更多事情。”

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