Hapag-Lloyd 週四宣布將使用電子提單 (eBL) 軟體供應商 IQAX 來幫助實現其到 2030 年將 100% 紙本提單變為電子版本的目標。
業者採用 IQAX 產品具有重要意義，原因有二。首先，Hapag 已經使用 IQAX 競爭對手 WaveBL 作為 eBL 供應商，這意味著該貨櫃運輸公司看到了使用多個供應商來追求 100% eBL 未來的價值。 其次，IQAX 的使用將與數位貨櫃運輸協會 (DCSA) 開發的標準化 eBL 應用程式介面 (API) 保持一致，DCSA 是一個非營利標準聯盟，Hapag 是其中的成員。
DCSA 數位貿易主管 Niels Nuyens 在一份聲明中表示：“這是我們實現貨櫃運輸行業數位化的共同使命中的一個重要里程碑，對於在 2030 年實現 100% eBL 的里程碑非常重要。” “通過採用這些標準，所有相關方都展示了真正的數位領導力，並為更精簡和高效的全球貿易生態系統鋪平了道路。”
赫伯羅特於 2021 年開始使用 WaveBL，該公司也向地中海航運公司 (MSC)、Ocean Network Express (ONE) 和 Zim 提供 eBL 產品。該領域約有十幾家供應商，其中 WaveBL、IQAX 和 Bolero（於 2022 年被軟體供應商 WiseTech Global 收購）通常被認為是市場上最具吸引力的公司。
WaveBL 的網站稱其已處理了超過 545,000 個電子提單，而 IQAX 則表示已處理了 180,000 個。
Hapag 採取多元化電子提單供應商的舉措僅一年前，所有九個DCSA 成員都承諾到2030 年實現100% 電子提單。低的個位數。
IQAX eBL 產品將透過全球航運業務網路開發的資料基礎設施發布，該網路是一個獨立的非營利財團，主要由亞洲貨櫃班輪公司和碼頭營運商組成，Hapag 也是該網路的成員。 GSBN 也與亞洲的九家銀行合作，旨在將電子運輸單據的數據與貸方和托運人的貿易融資機會聯繫起來。
GSBN 執行長 Bertrand Chen 告訴《商業雜誌》，赫伯羅特使用 DCSA eBL 標準意義重大，可能預示其他 DCSA 成員也會跟進。
GSBN 在 4 月初表示，根據GSBN 委託研究現有紙本提單空運流程影響的報告，轉向電子提單將減少每份文件 27.9 公斤的二氧化碳排放量。
赫伯羅特一直活躍在數位文件領域，利用印度軟體供應商 ODeX 的服務來數位化北美的 貨運單據並實現發票核對自動化。
